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    • Rhombus Schiefer rechtssteigend Z – FeinTextur

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    • FeinTextur seit 02/2021 Schieferdächer dieser außergewöhnlichen Schieferplatten-Geometrie in der Formgebung Rhombus sind sehr häufig auf Hochbauten an österreichischen Bahnstrecken zu finden. Unser Vorbilddach entstammt dem Aufnahmegebäude des Bf. Ybbsitz (Ybbstalbahn). Leider sind einige dieser schmucken Gebäude längst der Spitzhake zum Opfer gefallen. Die Einzelplatten von Rhombus Schiefer rechtssteigend haben im Original Abmessungen mit etwa 30 (h) x 50 (b) cm,…
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    • FeinTextur seit 10/2020 Bedingt durch die Kriegsschäden nach dem Zweiten Weltkrieg bestand in Deutschland ein sehr hoher Bedarf an günstigen und schnell herstellbaren Dachsteinen. Ab 1954 stellte die noch junge Firma Braas in Frankfurt die ersten Zementdachziegel in Fließbandfertigung her und nannte sie fortan Frankfurter Pfanne. Dieser Zement-Dachstein ist bis heute einer der verbreitesten Betonziegel in Deutschland.  Daher ist der…
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  • Doppelmulde Altdach H0 – FeinTexturDoppelmulde Altdach H0 – FeinTextur Schnellansicht
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    • FeinTextur Die Erfindung der Dampfmaschine ermöglichte auch die Massenherstellung von Dachziegeln, so wurden die traditionellen Dachziegel Mitte des 19. Jahrunderts zunehmend durch Pressdachziegel ersetzt. Als Weiterentwicklung des Herzziegels setzt sich der sturmsichere Doppelmuldenfalzziegel durch und ist seither in fast allen Regionen Deutschlands eingesetzt. Die doppelte Nut auf der einen und zwei daneben angeordnete Rippen geben diesem Tonfalzziegel seinen Namen. Hier…
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    • FeinTextur seit 03/2017 Den Biberschwanz-Ziegel kann man schlechthin als den weitverbreitesten Dachziegel in Mitteleuropa bezeichnen. Oft ist auf historischen Gebäuden die Modellform Biberschwanz-Segmentschnitt anzutreffen. Diese Bastelplatte stellt ein "Altdach" mit unregelmäßig liegenden und einzeln verrutschen Ziegeln, sie kann damit vorbildgerecht auf Modellaltbauten eingesetzt werden. Auch heute wird dieser Dachziegeltyp noch gedeckt, um den historischen oder regionalen Gebäudekarakter zu waren. Hier…
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    • FeinTextur seit 03/2018 Seit der unmittelbaren Nachkriegsjahren entstanden zahlreiche Zweckbauten in Flachdachbauweise. Dabei werden oft mehrere Lagen aus bitumengetränkten Vliesen mittels eines Gasbrenners verschweißt, dem sogenannten Flämmen. Beschädigte Dächer von beispielsweise Hallen oder Lokschuppen sind häufig hiermit instandgesetzt worden. Heute finden Bitumen-Schweißbahnen hauptsächlich zur Abdichtung betonierter Flächen ihre Anwendung. Sie sind aber nicht mit Dachpappe zu verwechseln, welche wir ebenfalls…
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  • Dachpappe Bahnen H0 – FeinTexturDachpappe Bahnen H0 – FeinTextur Schnellansicht
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    • FeinTextur Mitte des 19. Jahrhunderts hielt die Dachpappe bei Bauwerken erstmals Einzug.  Die auch als Teerpappe bezeichnete Feuchtigkeitssperre besteht aus einer in Bitumen getränkter Pappe; feine Gesteinssplitter werden häufig als Abriebschutz eingewalzt. Das Material wird horizontal auf die Dachschalung überlappend genagelt. Einfache Gebäude, beispielsweise Gartenlauben oder Geräteschuppen, sind meist ausschließlich damit gedeckt. Mancherorts werden Steine und Latten als zusätzliche Sicherung…
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    • Mitte des 19. Jahrhunderts hielt die Dachpappe bei Bauwerken erstmals Einzug. Die auch als Teerpappe bezeichnete Feuchtigkeitssperre besteht aus einer in Bitumen getränkter Pappe; feine Gesteinssplitter werden häufig als Abriebschutz eingewalzt. Das Material wird horizontal auf die Dachschalung überlappend genagelt. Einfache Gebäude, beispielsweise Gartenlauben oder Geräteschuppen, sind meist ausschließlich damit gedeckt. Mancherorts werden Steine und Latten als zusätzliche Sicherung aufgelegt.…
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    • Die ursprünglich in Österreich entwickelten Faserzement-Produkte sind heute im Sprachgebrauch auch unter dem Markenbegriff als "Eternit-Platten" bekannt. Gerade in den 1960er Jahren wurden zahlreiche Fassaden mit diesem günstigen Baustoff verkleidet. Nach 2009 wurde die Beimischung von Asbestfasern als krebserregend eingestuft und durch Glas- oder Kohlestofffasern ersetzt. Hier im Modell sind die Platten in Rautenform leicht gealtert dargestellt und farblich ohne…
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    • Buch Textinhalt: Als Ergebnis mehrjähriger Entwicklungsphase verkörperte die V 100 das unverwüstliche Arbeitstier. Die von 1958 bis 1966 gebauten 745 Exemplare erledigten weit über vier Jahrzehnte lang in sämtlichen Bereichen der Zugförderung zuverlässig ihren Dienst. Das reich illustrierte Buch dokumentiert Entstehungs- und Betriebsgeschichte, Technik, Einsätze sowie statistische Daten.
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