Süddeutschland

  • Rhombus Schiefer rechtssteigend Z – FeinTexturRhombus Schiefer rechtssteigend Z – FeinTextur Schnellansicht
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    • Rhombus Schiefer rechtssteigend Z – FeinTextur

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    • FeinTextur seit 02/2021 Schieferdächer dieser außergewöhnlichen Schieferplatten-Geometrie in der Formgebung Rhombus sind sehr häufig auf Hochbauten an österreichischen Bahnstrecken zu finden. Unser Vorbilddach entstammt dem Aufnahmegebäude des Bf. Ybbsitz (Ybbstalbahn). Leider sind einige dieser schmucken Gebäude längst der Spitzhake zum Opfer gefallen. Die Einzelplatten von Rhombus Schiefer rechtssteigend haben im Original Abmessungen mit etwa 30 (h) x 50 (b) cm,…
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  • Frankfurter Pfanne Altdach Z – FeinTexturFrankfurter Pfanne Altdach Z – FeinTextur Schnellansicht
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    • FeinTextur seit 10/2020 Bedingt durch die Kriegsschäden nach dem Zweiten Weltkrieg bestand in Deutschland ein sehr hoher Bedarf an günstigen und schnell herstellbaren Dachsteinen. Ab 1954 stellte die noch junge Firma Braas in Frankfurt die ersten Zementdachziegel in Fließbandfertigung her und nannte sie fortan Frankfurter Pfanne. Dieser Zement-Dachstein ist bis heute einer der verbreitesten Betonziegel in Deutschland.  Daher ist der…
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  • Lokalbahn Wicklesgreuth – Windsbach – H&L-PublikationenLokalbahn Wicklesgreuth – Windsbach – H&L-Publikationen Schnellansicht
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    • Broschüre Neuerscheinung Frühling 2020 Textinhalt: Wenn eine Bahnlinie mit regionaler Verkehrsbedeutung ihr 125-jähriges Bestehen feiern kann, ist das heutzutage ein bemerkenswertes Ereignis. Dies trifft auf die zwölf Kilometer lange Zweigstrecke nach Windsbach zu. Letzte Einsätze von Dampflokomotiven der Baureihe 70 (bayerische Pt 2/3) verhalfen dem Schienenweg zu landesweiter Bekanntheit. Nach der Bahnreform bestellte Bayern einen attraktiven Taktfahrplan. Und seit dem…
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  • Lokalbahn Forchheim – Heiligenstadt – H&L-PublikationenLokalbahn Forchheim – Heiligenstadt – H&L-Publikationen Schnellansicht
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    • Broschüre Neuerscheinung 2017 Textinhalt: Nachdem die Fränkische Schweiz beim Bau der Magistralen großräumig umfahren worden war, sollte das Gebirge erst Jahrzehnte später durch mehrere Zweiglinien etappenweise erschlossen werden. Weltpolitische Ereignisse überschatten jedoch die Erschließung des abgelegenen Leinleitertales, weshalb reichlich vorhandene Bodenschätze letzten Endes unangetastet blieben. Um Investitionen in den Oberbau einzusparen, verlagerte die Bundesbahn bereits mitten im Wirtschaftswunder den Verkehr…
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  • Doppelmulde Altdach H0 – FeinTexturDoppelmulde Altdach H0 – FeinTextur Schnellansicht
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    • Doppelmulde Altdach H0 – FeinTextur

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    • FeinTextur Die Erfindung der Dampfmaschine ermöglichte auch die Massenherstellung von Dachziegeln, so wurden die traditionellen Dachziegel Mitte des 19. Jahrunderts zunehmend durch Pressdachziegel ersetzt. Als Weiterentwicklung des Herzziegels setzt sich der sturmsichere Doppelmuldenfalzziegel durch und ist seither in fast allen Regionen Deutschlands eingesetzt. Die doppelte Nut auf der einen und zwei daneben angeordnete Rippen geben diesem Tonfalzziegel seinen Namen. Hier…
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  • Die Hopfenbahn Georgensgmünd – Spalt – H&L-PublikationenDie Hopfenbahn Georgensgmünd – Spalt – H&L-Publikationen Schnellansicht
  • Lokalbahn Erlangen – Gräfenberg – H&L-PublikationenLokalbahn Erlangen – Gräfenberg – H&L-Publikationen Schnellansicht
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    • Broschüre Neuerscheinung / Februar 2022 Textinhalt: Um beim Bahnbau 1885/86 Kosten zu sparen, entstand die Bahnstrecke im Schwabachgrund weitgehend entlang öffentlicher Wege; selbst fast alle Ortschafften passierten die Züge auf der Hauptstraße. Während unter der Woche hunderte Männer an ihre Arbeitsplätze fuhren, reiste sonntags die Stadtbevölkerung hinaus zur Fränkischen Schweiz. Die 'Seku' zählte zu den meistfrequentierten Zweiglinien. Nachdem jedoch der…
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  • Lokalbahn Strullendorf – Ebrach – H&L-PublikationenLokalbahn Strullendorf – Ebrach – H&L-Publikationen Schnellansicht
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    • Lokalbahn Strullendorf – Ebrach – H&L-Publikationen

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    • Broschüre zweite überarbeitete Neuauflage / Frühling 2020 Textinhalt: Die Erschließung des oberfränkischen Steigerwaldes erfolgte in mehreren Etappen: Unmittelbar vor der Jahrhundertwende zunächst von Strullendorf über Frensdorf bis Steppach-Pommersfelden als erster Teil auf dem Weg nach Schlüsselfeld. Viereinhalb Jahre Später steuerten die Züge auch in das Tal der Rauhen Ebrach. Binnen weniger Monate konnte die gesamte Strecke befahren werden. Hoffnungen zum…
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    • Altdeutscher Schiefer H0 – FeinTextur

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    • FeinTextur seit 01/2016 Die Altdeutsche Deckung wird unter Fachkreisen auch als "Königin der Schieferdeckarten" bezeichnet. Sie eignet sich für jede noch so komplizierte Dachgeometrie. Unterschiedliche Abmessungen einzelner Decksteine bilden die Besonderheit der Altdeutschen Deckung und präsentieren eine schwierige und handwerklich anspruchsvolle Deckart. Hier im Modell sind die Schieferplatten leicht gealtert dargestellt und farblich ohne nachträgliche Patinierung einsetzbar. Die horizontal ausgerichtete…
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    • Altdeutscher Schiefer TT – FeinTextur

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    • FeinTextur seit 03/2017 Den Biberschwanz-Ziegel kann man schlechthin als den weitverbreitesten Dachziegel in Mitteleuropa bezeichnen. Oft ist auf historischen Gebäuden die Modellform Biberschwanz-Segmentschnitt anzutreffen. Diese Bastelplatte stellt ein "Altdach" mit unregelmäßig liegenden und einzeln verrutschen Ziegeln, sie kann damit vorbildgerecht auf Modellaltbauten eingesetzt werden. Auch heute wird dieser Dachziegeltyp noch gedeckt, um den historischen oder regionalen Gebäudekarakter zu waren. Hier…
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    • FeinTextur seit 03/2018 Seit der unmittelbaren Nachkriegsjahren entstanden zahlreiche Zweckbauten in Flachdachbauweise. Dabei werden oft mehrere Lagen aus bitumengetränkten Vliesen mittels eines Gasbrenners verschweißt, dem sogenannten Flämmen. Beschädigte Dächer von beispielsweise Hallen oder Lokschuppen sind häufig hiermit instandgesetzt worden. Heute finden Bitumen-Schweißbahnen hauptsächlich zur Abdichtung betonierter Flächen ihre Anwendung. Sie sind aber nicht mit Dachpappe zu verwechseln, welche wir ebenfalls…
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