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Während zur Jahreswende 1960/61 die letzten Neubau-Dampflokomotiven für die Deutsche Reichsbahn in Dienst gestellt wurden, standen gleichzeitig erste Vertreter neuer Diesel- und Elektrolokomotiven zur Jungfernfahrt bereit. Von letztgenannter Traktionsart erscheinen zwei Varianten: Die E 11 für den Schnellzugdienst und mit geänderter Getriebeübersetzung die E 42 für den Güterzugdienst, insgesamt rund 380 Loks. Die Wiedervereinigung bereitete den zuverlässigen Maschinen jedoch ein frühes Ende.
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Sonderheft
Baureihen E 11 / E 42
Die ersten Neubau-Elektro-Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn
Autor: Andreas M. Räntzsch
Verlag: H&L Publikationen, Verlag Wolfgang Bleiweis
Format: DIN A4
Umschlag: farbig, lackiert
Seiten: 64
Abbildungen: 62
ISBN: 3-928786-68-7
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