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Am Anfang iher Karriere gehörte die V 180 zu den technischen Errungenschaften der Deutschen Demokratischen Republik, die stolzerfüllt einer internationalen Fachwelt präsentiert wurde. Als Erstlingswerk im Bau von Großdieselloks verlief ihr Start zunächst problembehaftet. Nach mehreren Entwicklungsstufen mauserte sie sich zum nebenbahntauglichen Kraftpaket. Erst nach der politischen Wende verblaßte ihr Stern, weil das Verkehrsaufkommen auf der Schiene drastisch eingebrochen war.
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Broschüre
Museumslokomotive 118 749-1
Eine Vertreterin der ersten DDR-Großdiesellok
Autor: Andreas M. Räntzsch
Verlag: H&L Publikationen, Verlag Wolfgang Bleiweis
Format: DIN A5
Umschlag: farbig, lackiert
Seiten: 32
Abbildungen: 29
ISBN: 3-928786-63-6
Gewicht | 87 kg |
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Größe | 14.8 x 21.0 x 0.8 cm |
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