Traditions-Lokomotive 44 1093 – H&L

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Steigungsreiche Strecken, namentlich in Franken, Württemberg und im Thüringer Wald, erforderten schon immer den Einsatz besonders leistungsfähiger Lokomotiven. So verwundert es nicht, daß die Prototypen der Baureihen 43 und 44 ihre ersten Gehversuche 1926/27 auf der Frankenwaldrampe unternahmen und dort auch von Anfang an im regulären Einsatz standen. Erst 1937 begann der Serienbau dreizylindriger Güterzugloks der Einheitsbauart. Bis 1949 wurden nicht weniger aks 1989 Exemplare in Dienst gestellt. 56 Jahre lang prägten die „Jumbos“ den Betriebsdienst auf zahlreichen Magistralen.